Uma grave escassez de trabalhadores, incluindo condutores de camiões, desencadeou recentemente uma “crise da cadeia de abastecimento” no Reino Unido que continua a intensificar-se.Isto levou a graves carências no fornecimento de bens domésticos, gasolina acabada e gás natural.

Até 90 por cento dos postos de gasolina nas principais cidades britânicas estão esgotados e tem havido pânico nas compras, informou a Reuters na quarta-feira.Os retalhistas alertaram que a crise poderia atingir uma das principais economias do mundo.Os membros da indústria e o governo britânico lembraram repetidamente às pessoas que não há falta de combustível, apenas falta de mão-de-obra de transporte, e não de pânico nas compras.

A escassez de condutores de camiões no Reino Unido surge na sequência da pandemia do coronavírus e do Brexit, que ameaça exacerbar as perturbações e o aumento dos preços no período que antecede o Natal, à medida que as cadeias de abastecimento de tudo, desde alimentos ao combustível, são perturbadas.

Alguns políticos europeus associaram a recente escassez de motoristas no Reino Unido e uma “crise da cadeia de abastecimento” à saída do país da UE e ao seu afastamento do bloco.As autoridades governamentais, no entanto, culpam a pandemia do coronavírus pela falta de formação e testes de dezenas de milhares de motoristas de camiões.

Captura de tela do relatório da Reuters

A medida ocorre poucos dias depois de o governo do primeiro-ministro Boris Johnson gastar milhões de libras para enfrentar a escassez de alimentos causada pelo aumento dos preços do gás, informou a Reuters.

No entanto, em 26 de setembro, os postos de gasolina em todo o Reino Unido foram forçados a fechar, à medida que se formavam longas filas e os abastecimentos eram escassos.Em 27 de Setembro, os postos de gasolina em cidades de todo o país estavam fechados ou tinham sinais de “sem combustível”, observaram repórteres da Reuters.

No dia 25 de setembro, hora local, um posto de gasolina no Reino Unido exibiu uma placa dizendo “esgotado”.Foto de thepaper.cn

“Não é que haja escassez de gasolina, mas sim uma grave escassez de condutores de veículos pesados ​​que possam transportá-la e isso está a afetar a cadeia de abastecimento do Reino Unido.”De acordo com um relatório do Guardian de 24 de Setembro, a escassez de condutores de camiões no Reino Unido está a causar dificuldades no transporte de gasolina acabada, e a escassez de mão-de-obra é agravada pelas qualificações especiais necessárias para transportar substâncias perigosas como a gasolina.

Capturas de tela do relatório do Guardian

A Petrol Retailers Association (PRA), que representa os retalhistas independentes de combustíveis, disse que os seus membros relataram que em algumas áreas entre 50 e 90 por cento das bombas estavam secas.

Gordon Balmer, diretor executivo da PRA, que trabalhou para a BP durante 30 anos, disse: “Infelizmente, estamos vendo pânico na compra de combustível em muitas partes do PAÍS”.

“Precisamos manter a calma.”“Por favor, não entre em pânico, compre, se as pessoas ficarem sem sistemas de combustível, isso se tornará uma profecia auto-realizável para nós”, disse Ballmer.

George Eustice, secretário do Meio Ambiente, disse que não há falta de combustível e pediu às pessoas que parem de comprar em pânico, acrescentando que não há planos para militares dirigirem os caminhões, mas que os militares ajudariam a treinar motoristas de caminhões de teste.

Isto surge depois de Grant Shapps, o ministro dos transportes, ter dito à BBC numa entrevista em 24 de Setembro que o Reino Unido estava a sofrer com uma escassez de camionistas, apesar de ter “bastante gasolina” nas suas refinarias.Ele também pediu às pessoas que não entrem em pânico para comprar.“As pessoas deveriam continuar a comprar gasolina como normalmente fazem”, disse ele.Um porta-voz do primeiro-ministro Boris Johnson também disse no início desta semana que a Grã-Bretanha não tem escassez de combustível.

Uma crise na cadeia de abastecimento levou à escassez de combustível e a longas filas fora dos postos de gasolina no Reino Unido, como resultado de uma grave escassez de motoristas de caminhão em 24 de setembro de 2021. Foto de thepaper.cn

Supermercados, processadores e agricultores no Reino Unido alertam há meses que a escassez de motoristas de caminhões pesados ​​está sobrecarregando as cadeias de abastecimento ao “ponto de ruptura”, deixando muitos produtos fora das prateleiras, observou a Reuters.

Segue-se um período em que alguns fornecimentos de alimentos no Reino Unido também foram afetados por interrupções nas entregas.Ian Wright, executivo-chefe da associação comercial da Federação de Alimentos e Bebidas, disse que a escassez de mão de obra na cadeia de abastecimento alimentar do Reino Unido estava afetando gravemente os fabricantes de alimentos e bebidas do país e “precisamos urgentemente que o governo do Reino Unido realize uma investigação completa da situação para entender as questões mais urgentes”.

Os britânicos estão a sofrer com a escassez de tudo, desde frango a batidos e colchões, e não apenas de gasolina, disse o Guardian.

Londres (Reuters) – Algumas prateleiras de supermercados em Londres ficaram vazias em 20 de setembro, quando a escassez de mão de obra e o aumento dos preços da energia restringiram a oferta.Foto de thepaper.cn

Com o tempo frio no horizonte, alguns políticos europeus associaram as recentes “pressões na cadeia de abastecimento” do Reino Unido à sua tentativa de deixar a UE em 2016 e à sua determinação em distanciar-se do BLOC.

“A livre circulação dos trabalhadores faz parte da UE e tentámos arduamente persuadir a Grã-Bretanha a não deixar a UE”, teria dito Scholz, o candidato do Partido Social Democrata a chanceler, que está a fazer campanha para as eleições presidenciais da Alemanha.A decisão deles é diferente da que tínhamos em mente e espero que possam resolver os problemas que surgirem.”

Os ministros insistem que a actual escassez não tem nada a ver com o Brexit, com cerca de 25.000 a regressar à Europa antes do Brexit, mas mais de 40.000 incapazes de treinar e fazer testes durante o confinamento do coronavírus.

Em 26 de Setembro, o governo britânico anunciou planos para conceder vistos temporários a 5.000 condutores de camiões estrangeiros.Edwin Atema, chefe de investigação do programa de transporte rodoviário da Federação Holandesa de Sindicatos FNV, disse à BBC que é improvável que os motoristas da UE migrem para o Reino Unido, dada a oferta.

“Os trabalhadores da UE com quem falamos não irão ao Reino Unido para solicitar vistos de curta duração para ajudar o país a sair de uma armadilha que eles próprios criaram.””, disse Atema.