Ao realizar qualquer operação de manutenção no sistema de refrigeração, certifique-se de que o motor esteja completamente resfriado para evitar ferimentos pessoais.

Antes da substituição, verifique a ventoinha do radiador, a embreagem do ventilador, a polia, a correia, a mangueira do radiador, o termostato e outros componentes relacionados.

Limpe o líquido refrigerante no radiador e no motor antes da substituição.Certifique-se de remover ferrugem e resíduos, caso contrário, isso causará desgaste e vazamento da vedação de água.

Durante a instalação, molhe primeiro o avental de vedação da bomba de água com líquido refrigerante.O selante não é recomendado, pois muito selante formará flocos no líquido refrigerante, resultando em vazamento.

Não bata no eixo da bomba, instalação forçada da bomba, deve verificar a real causa das dificuldades de instalação da bomba.Se a instalação da bomba de água for difícil devido ao excesso de incrustações no canal do bloco de cilindros, a posição de instalação deverá ser limpa primeiro.

Ao apertar os parafusos da bomba de água, aperte-os diagonalmente de acordo com o torque especificado.O aperto excessivo pode quebrar os parafusos ou danificar as juntas.

Aplique a tensão adequada à correia de acordo com os padrões formulados pela fábrica.Tensão excessiva causará alta carga no rolamento, o que pode facilmente causar danos prematuros, enquanto tensão excessiva causará facilmente ruídos na correia, superaquecimento e outras falhas.

Depois de instalar uma nova bomba, certifique-se de substituir o refrigerante de qualidade.O uso de líquido refrigerante de qualidade inferior produzirá facilmente bolhas, resultando em danos às peças de vedação, podendo causar corrosão grave ou envelhecimento do impulsor e da carcaça.

Pare e esfrie o motor antes de adicionar líquido de arrefecimento, caso contrário o selo d'água poderá ser danificado ou até mesmo o bloco do motor poderá ser danificado, e nunca dê partida no motor sem líquido de arrefecimento.

Durante os primeiros dez minutos de operação, uma pequena quantidade de líquido refrigerante geralmente vazará pelo orifício de descarga residual da bomba.Isto é normal, pois o anel de vedação dentro da bomba é necessário para completar a vedação final nesta fase.

O vazamento contínuo de líquido refrigerante do orifício de drenagem residual ou vazamento na superfície de montagem da bomba indica um problema ou instalação incorreta do produto.