Com o motor funcionando, com o estetoscópio encostado na carcaça da bomba, ao alterar a rotação do motor, limite de desgaste do rolamento da bomba ou falta de óleo, você pode ouvir ruído de areia, areia, areia; é um leve som de acidente.

O som anormal da bomba é geralmente desgaste do rolamento do eixo da bomba, solto ou falta de óleo, o anel de retenção do eixo da bomba não está instalado ou não instalado, canalização do rolamento, atrito da parte traseira do impulsor e da tampa da bomba de água e a polia resultante e o som de vibração do impulsor do ventilador. lâmina manualmente e inspecione o eixo da bomba.Se você sentir folga axial e radial excessiva, está comprovado que o rolamento está muito desgastado ou solto e deve ser removido para manutenção.

No bloco de cilindros do motor de automóvel, existem vários canais de circulação de água de resfriamento e colocados na frente do radiador do carro (comumente conhecido como tanque de água) através dos tubos de água conectados para formar um grande sistema de ciclo de água, saída no motor, equipado com uma bomba de água, acionada por correia do ventilador, dentro da bomba de calor de água do bloco de cilindros do motor, a bomba para o frio.

Ao lado da bomba d'água e do termostato, frio (carro), quando o carro acaba de começar a não abrir, faça a água de resfriamento sem tanque de água, apenas dentro do ciclo do motor (comumente conhecido como ciclo pequeno), motivação de impulso acima da temperatura de 95 graus, é aberto, a água quente é bombeada para o motor do tanque dentro, quando o carro no vento frio soprando no tanque de água, o calor pode ser retirado.