A função do sistema de refrigeração é enviar o calor absorvido pelas peças aquecidas a tempo de garantir que o motor funcione na temperatura mais adequada. A temperatura normal de trabalho do líquido refrigerante do motor de automóvel é de 80 ~ 90 ° C.

O termostato é usado para controlar o fluxo de água de resfriamento através do radiador. O termostato é instalado no canal de circulação da água de resfriamento e geralmente é instalado na saída do cabeçote do cilindro. no sistema de refrigeração, uma é uma grande circulação e a outra é uma pequena circulação. A grande circulação é a circulação de água através do radiador quando a temperatura da água está alta; não passa pelo radiador e pelo fluxo de circulação, para que a temperatura da água atinja rapidamente o normal

Quando o impulsor gira, a água na bomba é impulsionada pelo impulsor para girar junto.Sob a ação da força centrífuga, a água é lançada para a borda do impulsor, e a pressão do tubo de saída na direção tangente do impulsor na carcaça é enviada para a camisa d'água do motor. o centro do impulsor é reduzido e a água na parte inferior do radiador é sugada para dentro da bomba através do tubo de entrada. Essa ação contínua faz com que a água de resfriamento circule continuamente no sistema. o sistema frio circulará continuamente. Se a bomba parar de funcionar devido a uma falha, a água de resfriamento ainda poderá fluir entre as lâminas e realizar a circulação natural.