A Volvo Trucks da Suécia registou um lucro melhor do que o esperado no terceiro trimestre devido à forte procura, apesar da escassez de chips que prejudica a produção de camiões, informou a imprensa estrangeira.O lucro operacional ajustado da Volvo Trucks aumentou 30,1%, para 9,4 bilhões de coroas suecas (US$ 1,09 bilhão) no terceiro trimestre, ante 7,22 bilhões de coroas suecas um ano antes, superando as expectativas dos analistas de 8,87 bilhões de coroas suecas.

O impacto da “escassez central” diminuiu, com 290.000 registos de camiões na Europa e nos EUA este ano

A escassez global de semicondutores atingiu muitos sectores industriais, especialmente a indústria automóvel, impedindo a Volvo de beneficiar mais da forte procura dos consumidores.Apesar de uma forte recuperação da procura, as receitas e os lucros ajustados da Volvo permanecem abaixo dos níveis pré-pandemia.

A escassez de peças e remessas apertadas levaram a interrupções na produção e aumento de custos, como bombas de motor, peças de motor e peças de sistema de refrigeração, disse a Volvo em comunicado.A empresa também disse que espera mais interrupções e paralisações na produção de caminhões e em outras operações.

O Jpmorgan disse que, apesar do impacto dos chips e do frete, a Volvo apresentou “um conjunto bastante bom de resultados”.“Embora os problemas da cadeia de fornecimento permaneçam imprevisíveis e a escassez de semicondutores ainda esteja impactando a indústria automotiva no segundo semestre de 2021, concordamos que o mercado espera um ligeiro aumento.”

A Volvo Trucks concorre com as alemãs Daimler e Traton.A empresa disse que as encomendas de seus caminhões, que incluem marcas como Mark e Renault, caíram 4% no terceiro trimestre em relação ao ano anterior.

A Volvo prevê que o mercado europeu de camiões pesados ​​crescerá para 280.000 veículos registados em 2021 e o mercado dos EUA atingirá 270.000 camiões este ano.Os mercados de camiões pesados ​​da Europa e dos EUA deverão crescer para 300.000 unidades registadas em 2022. A empresa previa 290.000 matrículas de camiões na Europa e nos EUA este ano.

Em outubro de 2021, a Daimler Trucks disse que suas vendas de caminhões continuariam abaixo do normal em 2022, já que a escassez de chips prejudicava a produção de veículos.