Com três novos camiões pesados ​​totalmente eléctricos à venda este ano, a Volvo Trucks acredita que a electrificação do transporte rodoviário pesado está pronta para um rápido crescimento. .Na União Europeia, por exemplo, quase metade das operações de transporte rodoviário poderiam ser eletrificadas no futuro.

Muitos compradores de transporte nacionais e estrangeiros demonstraram grande interesse em caminhões elétricos. A força motriz por trás disso são as metas climáticas voltadas para o futuro da Volvo Truck e a demanda dos próprios consumidores por transporte limpo e de baixo carbono.

“Cada vez mais empresas de transporte estão percebendo que precisam fazer a transição imediata para a eletricidade, tanto por razões ambientais quanto por causa da pressão competitiva para atender à demanda de seus clientes por transporte sustentável. A Volvo Trucks continuará a oferecer uma ampla gama de produtos especializados ao mercado, o que ajudará mais empresas de transporte a seguir o caminho da eletrificação.”"Disse Roger Alm, presidente da Volvo Trucks.

Três novos caminhões pesados ​​foram adicionados à linha de caminhões elétricos

Com o lançamento dos modelos elétricos das novas séries Volvo Truck FH e FM, o transporte eletrificado não está mais limitado ao transporte intraurbano, mas também ao transporte regional interurbano. Além disso, a nova linha de modelos elétricos Volvo Truck FMX está tornando o negócio de construção e transporte de construção é mais redutor de ruído e ecologicamente correto de uma nova maneira.

A produção dos novos modelos elétricos na Europa começará no segundo semestre de 2022 e eles se juntarão aos caminhões elétricos das séries FL e FE da Volvo para transporte urbano. Ambas as coleções são produzidas em massa para o mesmo mercado desde 2019. Na América do Norte, o caminhão elétrico VNR está à venda desde dezembro. Com a adição de novos modelos de caminhões, a Volvo Trucks passou a contar com seis caminhões elétricos médios e pesados, tornando-se a linha de caminhões elétricos comerciais mais completa do setor.

Satisfaz quase metade da procura total de transportes da UE

Com estudos que mostram que o novo modelo tem maior capacidade de carga, motorização mais potente e uma autonomia de até 300 km, o portfólio elétrico da Volvo Trucks pode cobrir até cerca de 45% do tráfego total de mercadorias na Europa atualmente. reduzir o impacto climático do transporte rodoviário de mercadorias, que é responsável por cerca de 6 por cento das emissões de carbono da UE, de acordo com estatísticas oficiais.

“Existe um enorme potencial para a eletrificação do transporte rodoviário na Europa e no resto do mundo num futuro próximo.” Europa. O lançamento dos nossos três novos camiões pesados ​​marca um grande passo em direção a esse objetivo.”

Fornecer uma ampla gama de soluções elétricas

Além dos camiões elétricos, o programa de eletrificação da Volvo Trucks inclui um ecossistema completo com inúmeras soluções financeiras, de serviços e de manutenção, bem como outras opções que ajudam os clientes a fazer a transição para o transporte elétrico de forma mais fácil e rápida. os clientes gerenciam suas novas frotas de transporte elétrico enquanto mantêm uma produção eficiente.

“A gama completa de soluções de transporte elétrico que nós e nossa rede global de serviços de revendedores oferecemos desempenhará um papel vital para garantir os benefícios de nossos clientes”, disse Roger Alm.

Caminhões elétricos com célula de combustível de hidrogênio chegarão em breve

No futuro, os camiões eléctricos também poderão ser utilizados para transporte de longa distância. Para satisfazer os exigentes requisitos de maior capacidade de carga e maior autonomia, a Volvo Trucks planeia utilizar tecnologia de célula de combustível de hidrogénio.

“A tecnologia está avançando rapidamente e planejamos eletrificar o transporte de longa distância usando baterias e combustível de hidrogênio”, disse Roger Arm.“Nosso objetivo é começar a vender caminhões elétricos a hidrogênio na segunda metade deste século e estamos confiantes de que poderemos atingir esse objetivo.”

Mas para a indústria de bombas de água, a inovação tecnológica será inevitável, sejam bombas de caminhões pesados ​​Volvo, bombas de caminhões pesados ​​Benz, até bombas MAN, bombas de água Perkins, na verdade todas as bombas de água para caminhões pesados ​​na UE, os EUA se desenvolverão rapidamente.